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QUADRICICLO CFORCE 1000 4X4 2025 NARDO

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9x iguais R$ 13.060,54 com juros R$ 117.544,91
10x iguais R$ 11.849,96 com juros R$ 118.499,61
11x iguais R$ 10.860,90 com juros R$ 119.469,95
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DIFERENCIAIS

NOVIDADES PARA O NOVO CFORCE 1000

O MAIS POTENTE
O NOVO CFORCE 1000 oferece mais do que desempenho máximo; é um equilíbrio perfeito entre potência, precisão e conforto. Não se trata apenas de força bruta, mas de utilizá-la com total confiança.
Com desempenho aprimorado em todos os aspectos, a potência do motor foi aumentada para 90 HP. As melhorias incluem um novo sistema de CVT, válvulas de admissão e escape maiores e comandos de válvulas ajustados para máxima eficiência.
O novíssimo motor CFMOTO de 962 cc oferece 90 HP e 88 N.m de torque. A tecnologia ride-by-wire proporciona uma resposta de acelerador mais suave e refinada, garantindo controle preciso e potência responsiva. Escolha entre três modos de condução para ajustar o comportamento do motor de acordo com suas preferências de pilotagem.
Modo Sport: Resposta de acelerador agressiva. Liberação de 100% da potência do veículo.
Modo Normal: Resposta de acelerador linear. Equilibrado e fácil de controlar. Adequado para a maioria dos cenários.
A nova transmissão continuamente variável (CVT), projetada e fabricada internamente pela CFMOTO, foi desenvolvida para suportar o uso intenso, garantindo longevidade e desempenho máximo. Além de ser mais robusta, é também mais leve e durável. Essas melhorias permitem que ela suporte mais torque e estresse, resultando em uma transmissão que oferece um desempenho excepcionalmente suave e confiável, mesmo em condições extremas.
Nova interface intuitiva mantém você informado e oferece conectividade Bluetooth para telefone e controles de música. Com monitoramento em tempo real do desempenho do veículo, cada aspecto do seu ATV está ao seu alcance, garantindo uma condução totalmente informada e segura.
Suspensões dianteiras de duplo A-arms e traseiras em Trailing Arm oferecem desempenho e uma condução suave, agora com um aumento de 35% no curso da suspensão e um raio de giro 17% mais fechado.

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